【奧·意】維也納的交通

這幾天待在維也納,我最欣賞的便是其交通配套。城內交通方便,沒有塞車,城外即使遍遠地方,接駁也完善。地鐵、火車、巴士及電車,都互相聯繫的。基本上不會有太多重覆的線路,浪費資源並造成過多的交通流量。

我: 其實你看了那麼多鐵路博物館,遲早會覺得厭倦吧!
K先生: 當然不會,因為每個國家、每個地方的鐵路系統也不同。

他給我如此肯定的答覆,我只有大笑以對!

每次與K先生到博物館,他總會給我上一堂課。特別是有關科學或鐵路的博物館。有時是初中生也懂的知識,但我在學生時代沒有好好學習,以致今天甚麼也不懂。

今天他解說了有關電阻對光線及聲音的影響,又解釋直流電與交流電的分別,還有不同物料的傳電能力…… 還有其他更多關於鐵路的知識,實在太多了,不能一一舉出!

聽他講課,望著他的認真樣子,我也顯得更著迷,更欣賞充滿學問的他!

今天,我們在博物館內遊了四小時,應該是破了這博物館的遊覽時間紀錄的!哈哈!

這幾天待在這城市,我最欣賞的便是其交通配套。城內交通方便,沒有塞車,城外即使遍遠地方,接駁也完善。地鐵、火車、巴士及電車,都互相聯繫的。基本上不會有太多重覆的線路,浪費資源並造成過多的交通流量。這一點,香港可以效法一下嗎?至少彌敦道可以把公共交通作調整,興建一條輕鐵取代所有經過這峽谷的巴士小巴,有何難?

這裡上車不用入錢,而是預先買票,在限期內無限使用。這大大縮減乘客上落時間,不會阻塞交通。當地的交通,以減少乘客上落車時間為目標。以電車為例,車尾大門上車,車頭及中間的門都是讓乘客下車,在繁忙時間大有作用。

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實用資料:

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香港:hk.shop.com/unis
台灣:tw.shop.com/unis
馬來西亞:my.shop.com/unis
新加坡:sg.shop.com/unis
澳洲:au.shop.com/unis

作者: 筠妍

生於香港,長於香港。婚後,辭去教書工作,隨夫赴歐洲,展開旅居生活。以一個新身份,到一個新地方,一切從新開始。 生活精彩與否,取決於自己心態。約束自己的,永遠不是環境因素,而是自己的舒適圈。

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